"懶得載你"!好友集資送新車 男子傻站車前淚崩

如今微信指數也出來子，懶得載車前淚也自是閑不住的在微信群裏與眾好友一起研究了一下微信指數的算法，懶得載車前淚群裏有位大神得出的微信指數算法是：　　采用數據：總閱讀數R、總點讚數Z、發布文章數N、該帳號當前最高閱讀數Rmax、該帳戶最高點讚數Zmax。

人人都用智能手機的時代，好友互聯網營銷勢在必行，老板說我們也要做互聯網，必須做全網營銷。話說中小企業老板，集資送你是否願意親自上陣動手?如果不行千萬別玩，真浪費時間浪費錢。

在袁定今生網絡營銷群裏，新車男有群成員提到，以前公司就一個網站，請了一個SEO優化人員創新是持續不斷，傻站我們在原來7乘24小時的客服在線的服務標準下最近又增加了智能機器人客服，不久將會上線。253高速發展的同時也得到了很多的關注，懶得載車前淚特別是湖南的家鄉人民。2017年移動互聯網嶽麓峰會在湖南長沙召開，好友熊曉鴿、姚勁波、程維等大佬與3000多創客齊聚湖湘。共享單車的風口擠進去的人太多了，集資送據網絡公開的一些數據統計，集資送各自的占比大概如下： 現在的主流觀點基本認為摩拜和ofo經曆一段時間的燒錢，最終會抵擋不住資本的壓力而走向合並，如同當年的滴滴和快旳。

最後，新車男祝各位創業都能成為荒野中的群狼!document.writeln('關注創業、電商、站長，掃描A5創業網微信二維碼，定期抽大獎。創業本來就辛苦，傻站如果一個人再攬下所有事就更累了。投資了4.5億的樂淘，懶得載車前淚自此淡出了人們的視野。

市場上價格幾萬的奢侈品包，好友生產成本隻有幾百元，好友中間環節以及品牌溢價造成了100多倍的加價，而必要商城的目的就是打掉中間流通環節、打掉庫存，根據用戶下單進行生產，讓不在意品牌的消費者，用白菜價享受到奢侈品同樣品質的產品。同年，集資送服裝巨頭Zara的西班牙供應商林琛加盟樂淘，擔任供應鏈副總裁，進一步強化了樂淘供應鏈體係。這家由華人小夥謝家華創辦的網站，新車男2007年銷售額超過8億美元，占美國鞋類網絡市場30億美元的四分之一。但問題隨之而來，傻站彼時網購的人群，很多人都是“圖便宜”，樂淘的玩具，在價格上毫無優勢。

”這個結論讓畢勝和團隊很痛苦，感覺找不到方向，好在資本方從未給他們壓力，反而一直鼓勵畢勝，“畢勝你自己去尋找方向，隻要你這個團隊在，不管做什麽，如果你們有想法，繼續投你，看好你們這個團隊。畢勝說，“京東賬上有15億美元，我沒有那麽多錢，我做不了第二個京東。

華商韜略(微信公眾號：hstl8888)梳理的資料顯示：2010年到2011年，中國新增2.5萬家電商，各家電商都在瘋狂燒錢買流量、砸廣告。畢勝說，我不是沒激情，我是不知道該幹啥。彼時的電商網站，獲客成本高達百元，幾乎全國的電商網站，都開始了燒錢大賽。“有的人一個月買70雙鞋都退了，光賺這個錢，一個月就有4000塊。

還有第三類人，這類用戶非常“友好”，通常選擇在線支付，也不拒收，也不郵磚，而是在穿到質保期前，拿著電吹風對著1000多元的鞋吹半個小時，直到鞋底開膠，再要求退貨。”但此時的畢勝已經顧不上那麽多了，他更著急的是樂淘如何突圍，“電子商務是騙局，但是電子和商務拆開就是一個生意，所以大家發現馬雲賺錢了，因為他隻做電子。天上一個大餡餅掉下來把你給砸暈了，就不知道幹什麽了。雖然中國有3億兒童，卻不具備購買玩具的文化，玩具一般是孩子拽著父母在超市或者商場買，中國的父母更願意給孩子報各種培訓班。

“我們管供應鏈業務的總監，他去哪兒都是老板法拉利接送，兩三家追著他談。2011年，樂淘積極擴張，成立了多家分支機構，在大量廣告和活動費用的支持下，銷售額猛增，但僅僅半年後，就陷入巨虧。

4月份，國內權威調研機構發布中國鞋類B2C流量排行榜，樂淘穩居第一。紐交所主席海瑟爾斯也注意到這個可能成為其客戶的企業，在2011年訪問了樂淘。

 “這條零庫存的供應鏈可以說是畢勝一個人撐起來的。摘要：實現了財務自由的畢勝，選擇離職享受生活，每天鬥地主，一個禮拜總得玩上好幾天。麵對物流環節的不完善，想明白了兩個問題後，2011年11月，畢勝在中歐商學院拋出了“垂直電商騙局論”。部分供應商開始對樂淘有了信心，他們按照吊牌價6折的價格，把貨拉到樂淘的倉庫裏，樂淘再按照8折進行銷售，賣完結款，沒賣完的退貨給供應商。後記賣掉樂淘網後，畢勝很少和圈內朋友聯係，連其最堅定的支持者雷軍都不知道他在做什麽。從渠道製到買手製，樂淘內部結構大調整，整個供應鏈換血，無異於一次重生。

畢勝不懂得電子商務，“哥們兒不懂電子商務，真的不懂。意識到自己被外部環境以及資本裹挾前進，畢勝緊急“踩下刹車”，停止了全部廣告投放，並注銷了一些分公司。

這個感覺讓畢勝很緊張，他和團隊到市場上做調研，最後得出的結論是“中國玩具市場隻有一百多億，涉及到互聯網上又是很小的範圍，樂淘又是很小中的一部分，雖然毛利率足夠大，但沒有辦法產生規模化效益。為了加速達到銷售目標，實現上市大計，也為了不被對手超越，樂淘管理層也決定大打廣告。

我這個人，除了工作、抽煙和睡覺，沒有任何愛好。有觀點認為：轉型前，樂淘是一個零售商，需要的是品類管理能力、銷售能力、流量獲取能力;轉型後，需要的是品牌塑造能力、供應鏈能力，提高品牌溢價。

在他看來，這與他百度的出身有關：“百度人的做事風格就是這樣，一定要把自己內功做好再出去……我們內部有一個共識，除非樂淘變成老百姓的一個生活方式，否則在此之前，你首要的工作就是怎麽給用戶創造價值，其他的都是次要的。”沒有庫存的商業模式，穩健的運營、資本的追捧，一切看起來都很完美……被外部環境和資本裹挾前進2011年1月，樂淘發布了第三輪融資信息，聯創策源、老虎基金、德同資本追加注資3000萬美元。” 他想明白的第二個問題是：電子商務的成本比線下高出20%-30%。 在畢勝拋出那句“垂直電商是騙局”的驚世駭俗觀點的4個月後，唯品會美國上市，2014年，垂直電商聚美優品上市。

冷靜下來的他重新審視了樂淘的商業模式和盈利能力，在他想明白了兩個問題後，突然覺得“眼前一黑”。”畢勝有一次見李彥宏，老領導對他說，你不能再這麽閑著了，再閑下去你就廢了。

這類鞋，畢勝的倉庫退回有兩萬雙，也就是2000萬的損失。為此，畢勝分別談妥了Burberry、Prada、UnderArmour、耐克、依視路及卡地亞中國供應商，推出了女鞋、運動鞋、眼鏡及配飾等多個品類。

但從百度這樣的公司出去，讓畢勝感到高不成低不就，大公司他不願意受人家的製度與文化約束，“我在百度期間，李彥宏都比較少管我。團隊從頭到腳看了一遍，發現除了鞋以外，衣服基本上被凡客做了，凡客和樂淘有三個共同的投資人，算是兄弟公司，畢勝與陳年住在一個小區，也是多年的好朋友，連樂淘正在使用正的辦公室、公家具、網線都是凡客搬家後留給畢勝的。

比如奧康放在樂淘倉庫中的8000雙鞋，兩天時間就賣完了，從此要多少給多少。 賣了6個月玩具後，有天畢勝收到公司副總發來的郵件，說公司的日營業額已經過萬，實現了盈利。一些很偏遠地方的用戶，收到貨後找到物流公司“合作退貨”，而樂淘網收到貨後，需要向這些物流公司支付高達百元的物流費用。而現實之中，樂淘也被大環境所困擾。

”完美的商業模式對零售業來說，最痛苦的莫過於庫存積壓。相比於其他電商的猛打廣告，以及企業負責人出席各種論壇、演講和聚會，畢勝一直很低調

而小商家永遠被埋沒在最後，所以為什麽不能勻點資源位輪流給些小商家展示的機會呢?我們花那麽多廣告費在天貓競價排名，然又並卵，大企業越賣越好，小商家越賣越差，而他們一敗塗地，傾家蕩產，便是你的淘寶。不管你有沒有空，反正今天我是空出來了。

每個月的銷售額是8-10萬，於是每個月要虧25萬。我也聊了這麽久，你也沒個回應，想署個名也不知道署哪裏，還是算了。

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